Возвращаем машине безупречный блеск. Забудьте про паутинку царапин, риски, потертости и голограммы. Ваша машина снова засияет идеальным заводским блеском, а не блеклым видом авто после мойки.
Со временем на лакокрасочном покрытии неизбежно образуется сеть микроцарапин — так называемая «паутинка». Она нарушает равномерное отражение света, из-за чего цвет кузова теряет насыщенность и тускнеет. Восстановительная полировка кузова возвращает лаку безупречную гладкость, деликатно снимая поврежденный микрослой и открывая первозданную зеркальную поверхность.
Мы гарантируем абсолютную безопасность процедуры: каждый шаг выполняется под строгим контролем цифрового толщиномера. Мы снимаем строго необходимый минимум микрон, полностью исключая риск «протира» лака. А чтобы зафиксировать безупречный глянец, в финале мы наносим надежный защитный состав.
Комплекс «под ключ»: диагностика, подготовка, покрытие и сопровождение. Цены указаны «от» — точная сумма после осмотра.
Убираем паутинку, риски и потёртости, возвращаем глубину цвета.
Кузов, фары, стёкла — комплексное восстановление внешнего вида до ухоженного, цельного состояния.
Убираем конкретные сколы, царапины и затёртости без покраски.
Замер ЛКП, фото, опись состояния.
Мойка, обезжиривание кузова Lamborghini.
Абразивная и финишная полировка кузова.
Проверка при свете со всех сторон.
Фотоотчёт, уход-памятка, гарантия.
На рядовых мойках часто делают «быструю» полировку пастами с силиконами и филлерами. Они не убирают царапины, а просто временно заполняют их — этот эффект смывается за 3–5 моек. Мы делаем честную детейлинг-полировку: полностью вышлифовываем царапины и голограммы, а также ювелирно прорабатываем все труднодоступные места.
Дизайн Lamborghini — это обилие острых граней, воздухозаборников и сложных изломов кузова. На ребрах этих «рубленых» линий слой лака всегда тоньше, а при работе полировальной машинки давление и нагрев там максимальны. Без опыта и специального оборудования лак на гранях можно протереть за секунды. Мы работаем на пониженных оборотах, используем деликатные пасты и миниатюрные роторные машинки, ювелирно прорабатывая каждую грань Aventador, Huracan или Urus вручную.
Современные Lamborghini состоят из углепластика (карбона) и алюминия. Обычные магнитные толщиномеры на карбоне не работают. Мы используем ультразвуковые цифровые приборы, которые способны измерить толщину лака на композитных материалах. Это позволяет нам четко видеть остаток ЛКП на каждом участке.
Сама по себе полировка — это восстановительная процедура. Если оставить лак «голым», новая «паутинка» вернется за один сезон. Чтобы надолго законсервировать блеск, мы наносим в конце полировки финишное защитное покрытие (керамику или жидкое стекло). С премиальной защитой и при условии правильной мойки идеальный вид автомобиля сохраняется до 2 лет.
Назовём вилку по телефону и запишем на удобное время. Осмотр — бесплатно.
+7 (499) 577-02-22